（原标题：2025武汉两会｜专访武汉市东说念主大代表、东软集团副总裁张陈： 加速鼓舞汉产智能网联汽车测试运营欧洲杯体育，进展数据因素乘数效应）

21世纪经济报说念记者吴文汐 武汉报说念   “现时，武汉市已参加汽车产业转型升级的要津时辰。”1月8日，在2025年武汉两会时代，武汉市东说念主大代表，东软集团副总裁、华中大区总司理张陈在罗致21世纪经济报说念记者专访时指出。

频年来，武汉推动传统汽车工业向新能源与智能网联汽车转型，新能源汽车年产能达到140万辆，“双智”试点走在前线，结束智能网联测试说念路里程等多个寰球第一，并崇拜入选国度“车路云一体化”首批试点城市。

2025年武汉市政府使命讲述中建议，扶直武汉经开区加速拔擢车谷产业改造大走廊，壮大新能源与智能网联汽车产业。

张陈以为，武汉应推动深刻“车谷”与“光谷”双向联动，加强关系产业领域的原土自主研发武艺。加速大家领域新能源汽车替代程度，饱读舞新增或更换大家领域车辆时优先选拔汉产新能源汽车。同期，加速鼓舞土产货坐蓐的智能网联汽车测试运营。此外，换取原土车企抢握“出海”机遇亦然武汉将来的蹙迫标的。

推动汽车产业向数智化转型升级，离不开数据因素的撑持。针对武汉市的数据因素市集拔擢，张陈建议，充分进展武汉产业数字化的场景资源上风和数字产业化的数据资源上风，加速鼓舞数据财富化和数据价值化，进展数据因素乘数效应，赋能武汉全市和湖北全省的经济社会发展。

武汉市东说念主大代表，东软集团副总裁、华中大区总司理张陈（受访者供图）

与武汉产业链合营共赢

《21世纪》：2021年崇拜进驻武汉后，东软已屡次在汉加码布局。深耕多年，您如何看待武汉汽车产业转型凯旋？现在，武汉新能源汽车产业发展具有怎样的相比上风？

张陈：事实上，东软在武汉发展业务很早。在公司成立之初，武汉即是东软早期的几个分支机构之一。一直以来，东软的中枢研发力量主要部署在沈阳和大连，跟着东软业务的发展，需要在南边寻找一个新的增长极，也借此愈加围聚东说念主才、围聚客户。武汉东说念主才密度高、产业基础好、区位上风隆起，且放射临近地区的武艺很强，因此咱们遴选了武汉行为东软的南边研发基地，亦然第三研发中心。咱们也归并自身发展需要以及和武汉的产业匹配情况，在武汉经开区的东软软件园诞生了智能网联汽车、灵巧城市和智能医疗三个斟酌院，谋略藏身于武汉构建新一代的智能化搞定决策，同期也通过武汉笼罩更多中部以及东南部地区的客户，变周至体布局。

要作念智能化的搞定决策，关于东说念主才的需求尽头大，武汉有100多万的在校大学生，东说念主才供给充沛，同期，武汉也有发展势头建壮的产业集群，在区位方面，以武汉为起始大约在两个半小时阁下通过多样交通面容触达寰球90%以上的GDP和东说念主口。东说念主才、产业和区位上风也为咱们藏身武汉开展研发和做事提供了蹙迫撑持。

《21世纪》：面对新一轮的全球产业变革，武汉汽车产业转型仍靠近哪些挑战？对此您有何建议？

张陈：武汉如今已在汽车产业转型上赢得了可以的收获，但不行否定的是，距离达到其在传统汽车产业上相应的地位，还需持续发力。一方面，武汉新能源汽车产销全体限制还不大，市集份额相对较低，产能期骗率不高。另一方面，在汽车电子、能源限制系统、安全限制系统等汽车软件领域技能蕴蓄还不够，车用开导系统、新式电子电气架构等底层软件技能还存在短板。

建议推动深刻“车谷”与“光谷”双向联动，切实擢升5G通讯、东说念主工智能、高精舆图、车规级芯片、显露屏、感应器、北斗导航等领域土产货自主研发武艺。在政策扶直上，建议扶直打造性格知道的汽车软件产业载体，对武汉智能汽车软件园等省内汽车领域专科园区予以专项扶直。在稳产促消方面，加速大家领域新能源汽车替代程度，饱读舞在新增或更换政府公事用车、公交车、驾考驾培车、物流车等大家领域车辆时优先选拔汉产新能源汽车。在加速转型方面，建议扶直加速鼓舞地产智能网联汽车测试运营，扶直推动东风系加强居品研发，深刻与头部智驾技能提供商合营，加速启程测试运营程度；扶直推动路特斯、小鹏等车企落地研发中心，加速智能网联汽车研发，鼓舞车辆启程测试运营。

此外，关于新能源车企来说，出口是如今的蹙迫标的，要是在出口上莫得紧要冲突，全体产销量和居品的升级换代也会出现一定差距，因此加速“出海”款式亦然武汉车企需要接力的标的。东软往常长久为国际著名车厂供应车载软件，对国际政策和法律环境，以及汽车协同生态蕴蓄了明白和教授，接下来，东软将在武汉全体的汽车“出海”战术中孝敬力量。

《21世纪》：东软集团建议藏身于武汉构建新一代的智能化搞定决策，在企业自身发展的同期，将如何加强与武汉原土产业链的合营共赢？

张陈：东软藏身武汉布局新一代的智能化搞定决策，AI原生是其中的蹙迫特征。大模子的引入大约更好地加强智能座舱和东说念主车交互体验，咱们将作念到更高档别的自动驾驶辅助扶直。在车路云一体化上，咱们也将作念出新的接力。近期，在武汉市科创局的扶直下，武汉市内成立了合资高校以及产业链各标准企业的武汉市汽车智能驾舱现实室，这是产业链合资改造的蹙迫举措，将促进武汉汽车产业的转型升级。

生态化是另一个蹙迫特征。如今，用户的需求多元化且更新迭代很快，单靠一个企业很难持续地为客户提供敏捷的、高可用的搞定决策。从产业发展来讲，东说念主才、环境、改造、平台等齐需要变成汇注效应。咱们期待围绕智能网联汽车、智能医疗和灵巧城市三个产业链标的，助力武汉引入更多新的高下流企业入驻，企业的聚积可能会产生更多的创意，也大约构建更好意思满、更有竞争力的生态。

挖掘数据因素后劲

《21世纪》：据了解，东软软件园已于2024年5月崇拜在武汉经开区开园投用，并布局智能网联汽车、灵巧城市和智能医疗三个斟酌院。为何选拔布局这三个赛说念？在武汉，智能网联汽车、灵巧城市和智能医疗领域应用场景具有怎样的后劲空间？

张陈：这三个赛说念的选拔与东软多年的业务蕴蓄和面向将来的业务布局高度关系，汽车产业、大健康产业和灵巧政府一直是东软的主要标的。

武汉建议力图成为数字经济一线城市，相应来说，在数字城市治理上有着很高的渴望，也有很好的基础，武汉市政府出台的各项政策端正也为灵巧政府的发展提供了很好的政策环境。在智能网联汽车方面，东软软件园布局的武汉经开区自己即是武汉汽车产业的汇注区，在向智能网联汽车转型中蛊惑了繁密的产业链高下流企业，东软在此布局，也但愿更好地融入到武汉汽车产业链全体生态当中。在智能医疗方面，武汉的医疗资源尽头密集，且发展后劲雄伟，领有多家头部病院，关于咱们在此开展智能医疗产业关系业务提供了坚实的基础。

《21世纪》：发展数字经济、竞逐东说念主工智能齐离不开数据的撑持，您本年的建议中也关切了鼓舞数据财富化、数据因素价值化这一话题。您以为武汉现时的数据因素市集拔擢还靠近怎样的难过？应如何搞定？

张陈：武汉高度深嗜发展数字经济，纵情推动数据基础轨制、数据往还平台、数据因素应用场景拔擢，在鼓舞数据财富化、数据因素价值化方面赢得了显耀凯旋，但也仍靠近数据因素通达分享不及、数据因雅故易轨制仍不完善、数据因素产业生态不健全等问题。

建议加速完善数据基础轨制，进一步完善数据分享通达、基础数据范例、数据分类分级、数据财富登记、数据财富评估、数据授权运营、数据流畅往还等多维度的轨制范例体系，斟酌个东说念主数据的通盘权包摄、企业数据的分享范围、大家数据的通达范围等方面的界定基准，探索树立数据往还市集调处的订价标准和款式，强化数据质料和安全保险体系拔擢。

进一步推动大家数据开导分享，健全数据资源目次和清单照应轨制，明确不同类他大家数据的照应要乞降监管规章等；同期，推动大家数据资源运营机构，积极开导各样大家数据居品和做事。推动大型企业数据价值化，饱读舞行业企业与AI公司合营，以非公开的、高价值的专科化数据侦查AI大模子，为行业提供大模子做事。

进一步加速场景化拔擢，强化数据运营公司、数字化转型促进中心等机构的作用，积极斟酌寰球数据因素赋能的优秀场景和案例，面向企业开展数字化会诊斟酌。加大财政扶直力度，饱读舞企业在数据因素改造应用场景方面的先行先试。

此外，建议武汉全力打造粗略的数据因素产业生态。成立数据因素产业生态定约欧洲杯体育，团员数据供给侧、数据流畅侧、数据需求侧多方力量，变成有用的数据供需对接、数据开导做事跟进的平台。加纵情度引进国内优质数据做事商，强化数据做事商在数据因素产业生态拔擢中的引颈作用。饱读舞大型行业企业与信息技能企业伸开技能合营或共同组建数据运营公司，充分挖掘企业数据资源赋能行业应用。