2月28日，小米汽车官方微博发文称小米SU7 Ultra大定冲突15000台。这时离2月27日小米SU7 Ultra发布会刚往常一天。

　　值得注见识是，小米SU7 Ultra文告订价52.99万元，较小米前年自大的81.49万元预售价降了28.5万元。同期，小米创办东说念主、董事长兼CEO雷军在发布会上示意：“咱们本年的方针很浅易，即是站稳（智驾）第一阵营。”

　　豪华汽车品牌竞争中，新动力车的价钱上风和智能驾驶的优厚感越来越明显。这对2025年的中国新动力汽车市集竞争会有什么影响？每经品牌价值计议院采访了浙江大学科罚学院院长助理、浙江大学神经科罚学实验室副主任王小毅进修和中国汽车运动协会各人委员会成员颜景辉。

　　王小毅觉得，智能驾驶已从各异化卖点升级为品牌护城河，而智驾营销则体现了异日的具身智能营销新趋势。“具身智能强调智能时间与物理场景的深度和会，而智能驾驶恰是这一理念的最好体现。”

　　颜景辉示意，若是说2014年是“中国新动力汽车元年”，那么2025年则不错看作是智能化时间权贵擢升的一年。“新动力汽车市集的竞争焦点已从电动化转向智能化，尤其是智能驾驶范畴。这一行变记号着企业立异发展的一个热切节点。”

　　锚定效应眩惑破费者 价钱成新动力豪车竞争利器

　　2月27日晚，小米15 Ultra暨小米SU7 Ultra发布会在北京举行，现场文告的小米SU7 Ultra圭臬版售价52.99万元，较81.49万元的预售价下调了28.5万元。

　　雷军在发布会示意：“咱们的责任是，哪怕作念豪车，也要让更多心爱咱们的东说念主买得起。”

　　省略是因为“出乎意料”的降价，开售10分钟，SU7 Ultra大定就冲突6900辆，2小时便完成了此前1万辆的年度方针，1天之后大定冲突15000台。

　　在王小毅看来，小米通过预售价（81.49万元）建筑高价值锚点，再以试验售价（52.99万元）大幅下调，骨子是期骗“锚定效应”重构用户对居品价值的贯通。“这一政策并非单纯制造‘低廉感’，而是通过较大的降价传递‘品牌主动让利’的信号，同期幸免与传统豪华品牌径直竞争，预定数据考证了其有用性。”

　　颜景辉觉得，这次降价为小米异日居品的升级和价钱体系的完善预留了敷裕空间。计议词，他也请示，从破费者的角度来看，降价也可能带来一些负面影响。“部分破费者可能会觉得原价虚高，降价后天然嗅觉价廉物美，但仍对品牌的价钱政策产生疑虑。”

　　在发布会上，雷军将小米SU7 Ultra与保时捷Taycan Turbo GT等豪华车型的参数进行了对比，并示意：“性能并列保时捷、科技紧追特斯拉、豪华比好意思BBA（注：飞驰、良马、奥迪），再行界说豪车新圭臬。”

　　保时捷官网自大，Taycan Turbo GT车型起售价为199.8万元，险些是小米SU7 Ultra起售价的4倍。若将视角放宽，从堪称“500万内最强SUV”的理念念L9（指导价40.98万元起），到对标迈巴赫S680的尊界S800（瞻望指导价100万元至150万元），不难发现，价钱正冉冉成为新动力豪车的竞争利器。

　　王小毅觉得，更深档次的是，小米通过价钱调动再行界说了“豪车”的鸿沟——将“性能与智能化”而非品牌溢价行为中枢价值，精简直入BBA“56E”车主群体的热沈账户（50万元级破费区间）。

　　车企加快布局智能驾驶，体现异日具身智能营销新趋势

　　雷军在发布会上示意：“咱们本年的方针很浅易，即是站稳（智驾）第一阵营。”

　　事实上，本年以来，多家新动力车企在智能驾驶范畴动作时常，“智驾平权”也冉冉成为要道词。比亚迪（002594）于2月10日发布高阶智驾系统“天使之眼”，将系统障翳至10万元及以下车型；理念念汽车理念念L系列及理念念MEGA则缠绵以现金车型为基础于5月推出“智驾焕新版”，要点升级智能驾驶硬件；特斯拉中国也在2月25日发布软件见告，推出城市说念路Autopilot自动提拔驾驶功能

　　行为汽车行业资深各人，颜景辉示意，若是说2014年是“中国新动力汽车元年”，那么2025年则不错看作智能化时间权贵擢升的一年。“新动力汽车市集的竞争焦点已从电动化转向智能化，尤其是智能驾驶范畴。这一行变记号着企业立异发展的一个热切节点。自动驾驶时间目下正向L3、L4级别迈进，天然交易化过程尚待不雅察。”

　　王小毅则觉得，智能驾驶已从各异化卖点升级为品牌护城河，其背后有三重原因：率先，时间平权趋势明显，瞻望2025年高阶智驾（L2.5及以上）的浸透率将高出20%；其次，品牌价值正在重构，智能驾驶才气已成为品牌时间实力的具象化标记，鼓动车企向科技做事商转型；终末，竞争形势正在洗牌，时间旅途的采用（如特斯拉的纯视觉决策、小米的端到端架构）将决定行业圭臬的界说权。

　　结合自己在科创范畴多年的计议，王小毅示意，智驾营销体现了异日的具身智能营销新趋势。

　　他觉得，具身智能强调智能时间与物理场景的深度和会，而智能驾驶恰是这一理念的最好体现。居品具身智能体当今智驾系统从单一功能升级为千里浸式体验；场景具身智能则体当今智驾系统与外部场景（如智能家居、办公）的深度勾搭，构建“东说念主—车—家”一体化的生态化品牌价值。

　　“具身智能的营销价值则在于通过情谊勾搭、场景化营销和数据发轫开yun体育网，将时间上风舛误为用户可感知的价值，从而擢升品牌诚心度与营销效果。”王小毅说。